x 米国的维斯克集团是一家大型综合公司公司旗下产品分为飞机发动机和汽车汽车产品又分为越野车、轿车和跑车三大类。
但是现在他的管理者辛普森却怎么也高兴不起来现在他无力地看着面前的财务报表满脸愁容。
他清楚的认识到是集团的汽车产品是一块腐烂的蛋糕它们已连续亏损好几年了累计亏损金额高达25亿英镑。
“罗孚、捷豹、路虎、mg、劳斯莱斯和宾利”六大汽车品牌中劳斯莱斯和宾利30年来都在使用相同的底盘很多人都说宾利其实就是劳斯莱斯的翻版。
罗孚、捷豹、路虎、mg四大品牌更是一年比一年亏损严重现在已经威胁到了公司飞机发动机的发展。
更何况当初他之所以上任就是看中了公司飞机发动机的发展。在他看来这些汽车品牌就是飞机发动机的附属品。
他接手后劳斯莱斯和宾利这两个品牌曾经引以为豪的质量和创新也因为他的不重视而将它们抛弃了。
他后来也为宾利品牌注入过不少心血他已经为宾利品牌注入了曾经丢失的运动精神。
宾利品牌的销量也确实有不少提升年销量已经突破千台但是它又被有些老气的劳斯莱斯严重地影响到了劳斯莱斯的年销售量已经降低到3位数以内。
这两个品牌其实只需要他稍微的注重一下质量和创新他就会彻底的盘活它们但是结局往往让人感觉到意外。
罗浮品牌虽然已经卖了20%的股份给岛国人但是辛普森每当看到它的财务报表时总是一副看到瘟神的样子它太可怕了简直就是烧钱的无底洞。
曾经的罗浮也是女王的座驾后来沦落到底盘和发动机都得由岛国人提供。
加之受岛国自身的金融危机影响岛国人自己都无力回天了哪里还有心思来盘活这20%的股份？
捷豹、mg品牌虽然不如罗浮品牌那么不堪但是公司现在真的没有资金继续投入了。
路虎品牌虽然也不会亏损但是辛普森怕了怕路虎重蹈了宾利和劳斯莱斯的覆辙。
辛普森很早以前就一直有一个大胆的想法他要将这些汽车品牌统统出售掉曾经也同宝马公司的赖茨勒开个玩笑说他只需要3亿5千万马克（折合2千万美金）就可以带劳斯莱斯回家。
因为当时宝马公司自身的3系诞生即存在着严重的缺陷所以赖茨勒当时回绝到：“3系能稳定运行我还有很多工作需要做。”就这样不了了之。
他已经找过了他所有熟悉的合作伙伴不是对方无意接手就是压价太离谱。
就在他无解的时候他曾经的大学校友老朋友迪肯斯——现任福特汽车公司的董事。
迪肯斯和他聊了几句近况和一些有盐无味的话之后不知道怎么就谈到了维斯克集团现在的囧迫上。